A Stoßdämpferkolben ist eine Vorrichtung, die es der Hydraulikflüssigkeit ermöglicht, sich frei durch den Zylinder und die Stange zu bewegen. Es wird häufig in Fahrzeugaufhängungen verwendet, findet sich aber auch in Küchenmöbeln und Kleiderschränken. Der Stab ist normalerweise mit PTFE beschichtet, was zur Reduzierung der Reibung beiträgt.
Eine Kolbenstange muss nicht nur den nötigen Reibungswiderstand bieten, sondern auch Geräusche filtern, Vibrationen dämpfen und den Abstand zwischen Rad und Fahrzeugkarosserie aufrechterhalten. Es besteht aus einem Stahlkern und einer sandgestrahlten Oberfläche. Um die sandgestrahlte Oberfläche in gutem Zustand zu halten, wird eine Schutzschicht aus PTFE aufgetragen. Die Beschichtung erhält nicht nur das äußere Erscheinungsbild, sondern schützt den Kolben auch vor Korrosion.
Bei der Herstellung einer Kolbenstange umfasst der Herstellungsprozess mehrere Schritte. Einige der Schritte umfassen Grobbearbeitung, Wärmebehandlung und Verchromen. Bevor der Kolben für die Montage bereit ist, muss das Material eine 100-prozentige Durchgangsprüfung bestehen und die Form- und Funktionsanforderungen erfüllen. Nach Abschluss dieser Schritte ist der dauerhaft verklebte Kolben bereit für die Verpackung.
Eine Kolbenstange für hydraulische Stoßdämpfer zeichnet sich durch eine gleichmäßige Dicke zwischen 20 und 60 Mikrometer aus. Diese Dicke sorgt für Verschleißfestigkeit, minimiert die Reibung und verbessert die Leistung des Stoßdämpfers. Diese Eigenschaften können durch eine Kombination aus Keramikpartikeln, Polytetrafluorethylen (PTFE) und Pigment erreicht werden.
Ein Kolben mit einer abgeschrägten Oberfläche erzeugt einen kleinen „Ventil“-Effekt, der es dem Öl ermöglicht, beim Ausfedern des Kolbens schneller in Richtung der Löcher zu fließen. Allerdings kann ein abgeschrägter Kolben zu hart für das Rad sein, sodass die Oberfläche neu bearbeitet werden muss. Ein weiterer Vorteil eines abgeschrägten Kolbens besteht darin, dass er das Rad stabiler macht.
Die meisten Stoßdämpfer auf dem heutigen Markt nutzen Flüssigkeitsreibung. Durch die kraftschlüssige Verbindung von Kolben und Stangenführung werden die Reibungskräfte reduziert. Durch die Reduzierung der Kontaktflächen können Gewichtsübertragung und Schmierung besser gesteuert werden. Außerdem trägt dieses Design dazu bei, das Risiko von Undichtigkeiten zu verringern.
Stoßdämpferkolbenstangen sind auf Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit ausgelegt. Das verwendete Material ist normalerweise Delrin, andere Marken können jedoch in Größe und Durchmesser kleiner sein. Sie sorgen außerdem für ein sanftes Schließen von Flügeltüren und können ein Zuschlagen verhindern. Wenn der Kolben auf einer harten Oberfläche verwendet wird, muss er mit einer matten Nickelschicht überzogen werden.
Der Stoßdämpferkolben ist eine Vorrichtung, die den Aufprall absorbiert, wenn ein Fahrzeug mit einem Objekt kollidiert, und dazu dient, die Aufprallenergie des Fahrzeugs zu zerstreuen. Der Kolben besteht normalerweise aus zwei Teilen – dem Innenzylinder und dem Außenzylinder. Der Innenzylinder enthält Dämpfungsöl und der Außenzylinder enthält Stickstoff oder überschüssiges Öl. Die beiden Teile sind durch ein Ventil verbunden. Das Ventil steuert die Dämpfungskraft und ermöglicht, dass der Kolben unter verschiedenen Bedingungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten arbeitet. Die Geschwindigkeit des Kolbens im Stoßdämpfer spielt für seine Funktion eine wichtige Rolle. Sie müssen mit einer Geschwindigkeit von 1/4 bis 2 Fuß pro Sekunde arbeiten. Innerhalb dieser Grenzen muss der Kolben einwandfrei funktionieren, sonst besteht die Gefahr des Durchschlagens. Wenn der Kolben den Boden berührt, kann der Stoßdämpfer versagen. Der Kolben des pulvermetallurgischen Stoßdämpfers zeichnet sich durch hohe Präzision und hohe Festigkeit aus und kann auf der Oberfläche beschichtet werden, um ihn dekorativ, korrosionsbeständig, verschleißfest und langlebig zu machen.
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