Das einstellbare Bodenventil des Stoßdämpfers ist ein Ventil, das steuert, wie viel Öl vom Tank zum Arbeitszylinder fließen darf. Der Ölfluss wird durch das Kolbenventil gesteuert, das sich mit der Kolbenstange auf und ab bewegt. Das Ventil reguliert die aus der Kolbenstange austretende Flüssigkeitsmenge, um das Luftpolster auszudehnen. Das Kolbenventil ermöglicht es dem Stoßdämpfer, auf die durch Fahrzeugvibrationen erzeugten Kräfte zu reagieren. Das Bodenventil des Stoßdämpfers ist am unteren Ende des inneren Zylinderrohrs befestigt, und das Bodenventil ist mit einer Vielzahl von Ölleckagelöchern versehen, die den Bodenventilkörper entlang der axialen Richtung durchdringen. Wenn der Kfz-Stoßdämpfer in Betrieb ist und sich der Kolben im inneren Zylinderrohr des Arbeitszylinders auf und ab bewegt, fließt das Öl wiederholt zwischen dem inneren Zylinderrohr und dem Arbeitszylinder und das fließende Öl fließt durch das Ölleckloch von das Bodenventil und reibt an der Wand des Öllecklochs, wodurch eine Dämpfungskraft erzeugt wird, die Vibrationen dämpft. Das einstellbare Bodenventil des Stoßdämpfers ist ein sehr wichtiger Teil des Federungssystems. Es kann den durch Vibrationen verursachten Lärm reduzieren. Zusätzlich zur Stoßdämpfung kann dadurch auch der Energieverbrauch gesenkt werden.

Der Stoßdämpferkolben ist eine Vorrichtung, die den Aufprall absorbiert, wenn ein Fahrzeug mit einem Objekt kollidiert, und dazu dient, die Aufprallenergie des Fahrzeugs zu zerstreuen. Der Kolben besteht normalerweise aus zwei Teilen – dem Innenzylinder und dem Außenzylinder. Der Innenzylinder enthält Dämpfungsöl und der Außenzylinder enthält Stickstoff oder überschüssiges Öl. Die beiden Teile sind durch ein Ventil verbunden. Das Ventil steuert die Dämpfungskraft und ermöglicht, dass der Kolben unter verschiedenen Bedingungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten arbeitet. Die Geschwindigkeit des Kolbens im Stoßdämpfer spielt für seine Funktion eine wichtige Rolle. Sie müssen mit einer Geschwindigkeit von 1/4 bis 2 Fuß pro Sekunde arbeiten. Innerhalb dieser Grenzen muss der Kolben einwandfrei funktionieren, sonst besteht die Gefahr des Durchschlagens. Wenn der Kolben den Boden berührt, kann der Stoßdämpfer versagen. Der Kolben des pulvermetallurgischen Stoßdämpfers zeichnet sich durch hohe Präzision und hohe Festigkeit aus und kann auf der Oberfläche beschichtet werden, um ihn dekorativ, korrosionsbeständig, verschleißfest und langlebig zu machen.